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铁 路
  自1906年(清光绪三十二年)至民国期间协结斯、葛瓦斯等俄商先后由乌吉密河、一面坡、苇河、九江泡、亚布力等处向外铺设了5条森林铁路支线,共146公里。在石头河子、蜜蜂等地亦修有支线。
  森林铁路支线到1934年(伪康德元年)时只有亚布力至臭松沟1条尚可通行。
  1940年(伪康德7年),日本侵略者加紧对中国的侵略和掠夺。为缓解高岭子附近因铁路盘山而上造成的运输困难,开始从亚布力站经杜草至治山修筑了一条铁路支线,1941年(伪康德8年)初开始营业。
  新中国成立后,滨绥铁路干线从帽儿山开始入县境,于亚布力镇开始分岔,上道经鱼池、开道等站到杜草车站为止出县境;下道经石头河子、冷山站到高岭子站为止出市境,共经26个车站,全长217公里。帽儿山站至马延站区间,属哈尔滨铁路分局阿城运输段管理;一面坡站至高岭子站区间,属牡丹江铁路分局横道河子运输段管理。[21] 
  1899年修建2018年送彩金网站大全火车站。 火车站离哈尔滨站141公里,离绥芬河站407公里。
  2012年,铁路哈牡(哈尔滨-牡丹江)支线,以及301国道哈尔滨至牡丹江段(过境里程166公里),均经过2018年送彩金网站大全。